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Sono sessant’anni che le linee 1 e 2 della Metropolitana di Milano corrono sottoterra trasportando viaggiatori e accompagnandoli da una parte all’altra della città meneghina. Al fine di rendere tali ambienti sotterranei meno inospitali, familiari e favorire l’orientamento nelle stazioni, Franco Albini insieme a Franca Helg disegnano con morbidezza folgorante la linea curva del corrimano che parte dal piano strada, prosegue lungo le scale e ti guida fino alla banchina del metrò. Un filo di Arianna che ti indica la strada, ti facilita il percorso e risponde al precetto razionalista della funzionalità. L’obiettivo: migliorare la vita delle persone.

Quest’anno è il compleanno, ben 60 anni, del mezzo di trasporto più utilizzato e popolare tra i milanesi: la Metropolitana. Nella mattinata, alle 10.40 per essere precisi, del 1° novembre del 1964, fu la vedova del politico Ezio Vigorelli1, Diana Fugazza, a tagliare il nastro in presenza delle più importanti autorità del capoluogo meneghino, tutte riunite nella stazione di Lotto per l’occasione. La metropolitana venne quindi aperta al pubblico nel pomeriggio, alle 17.00, della stessa giornata. L’entusiasmo che si manifestò fu sorprendente: duecentomila persone utilizzeranno il nuovo mezzo di trasporto, curiose di sperimentarlo e aperte alla novità.